"Đừng nói rằng một mình tôi tạo nên thành công như ngày hôm nay. Để có được Mai Linh như bây giờ, tôi có sự trợ giúp đắc lực của những người bạn đã vào sinh ra tử. Những người bạn thực sự, lúc chiến tranh hoạn nạn không bỏ nhau, không quay lưng lại với nhau thì hà cớ gì lúc thái bình, chỉ làm ăn, họ và tôi không hợp tác tốt. Đấy, gốc rễ thành công của chúng tôi chỉ có thế".

Ông Hồ Huy sinh ra và lớn lên tại Quảng Xương, Thanh Hóa, nơi sinh ra Vua Quang Trung, Nguyễn Huệ (Tên thật Hồ Thơm) - một nhân tài kiệt xuất của lịch sử quân sự Việt Nam. Gia đình ông đời này qua đời khác đều theo nghề giáo hoặc nghề thầy thuốc. Đó là những nghề cao quý mà cha mẹ ông muốn hướng cho các con đi theo. Chỉ riêng ông đi theo con đường kinh doanh. Và rất thành công. Trong câu chuyện với tôi, ông thường nhắc đến dòng họ của mình như một niềm tự hào khôn tả. Dường như đó cũng chính là động lực lớn lao để mỗi khi đối mặt với thử thách, khó khăn, không bao giờ ông cho phép mình lùi bước.

Khi tôi đề nghị ông kể lại chặng đường gian khó trước khi trở thành một ông chủ lớn vào bậc nhất nhất Việt Nam như hiện nay, ông cười sảng khoái, bảo: "Anh hãy chỉ cho tôi những người thành đạt nào mà trước kia không nghèo khó, trước kia không phải vật lộn với miếng cơm manh áo đi?... Ít lắm. Bởi trước đây không chỉ mình ai nghèo mà cả nước mình nghèo. Chính vì thế mà phải cố gắng, phải hy sinh nhiều thứ. Tôi và Mai Linh cũng vậy. Đừng nói rằng một mình tôi tạo nên thành công như ngày hôm nay. Để có được Mai Linh như bây giờ, tôi có sự trợ giúp đắc lực của những người bạn đã vào sinh ra tử. Những người bạn thực sự, lúc chiến tranh hoạn nạn không bỏ nhau, không quay lưng lại với nhau thì hà cớ gì lúc thái bình, chỉ làm ăn, họ và tôi không hợp tác tốt. Đấy, gốc rễ của thành công chỉ có thế".

Giống như phần nhiều đứa trẻ sinh ra ở Quảng Xương, Thanh Hóa bấy giờ, cả tuổi thơ ông Hồ Huy sinh ra trong nghèo khó, thiếu thốn. Nhưng mơ ước thì chưa bao giờ tắt trong trái tim ông. Lần đầu tiên nhìn thấy chiếc ô tô chạy qua huyện nhà, ông đã ấp ủ giấc mơ được làm chủ một chiếc như vậy. Tất nhiên, ở cái thời điểm cả nước thiếu thốn ấy, ước mơ ấy quá xa xỉ nên chú bé Hồ Huy không dám thổ lộ cùng chúng bạn. Ngay cả khi đã trở thành một thanh niên Huy vẫn giữ kín giấc mơ đó cho riêng mình.

Vào lính, đúng lúc chiến tranh ác liệt nhất, đối diện với cái chết từng giờ từng khắc, ông không còn thời gian cho ông mơ đến những chiếc xe. Sau khi xuất ngũ, ông được cử đi học tại Liên Xô và sau đó sang Tiệp Khắc quản lý lao động. Mang tiếng là đi nước ngoài nhưng ông không chú trọng mang về nhiều vốn liếng. Thứ ông có được sau những năm làm việc tại nước ngoài chỉ là những kiến thức thực tế, những trải nghiệm về cuộc sống. Về nước, ngay lập tức ông đã chứng tỏ khả năng kinh doanh khi tham gia vào việc sáng lập công ty du lịch Sài Gòn Tuorist - một doanh nghiệp vẫn đang hoạt động tốt cho đến hôm nay. Tưởng cuộc sống như thế là ổn định, xuôi chèo mát mái với ông và gia đình. Nhưng rồi những lần gặp gỡ bạn bè, đồng chí cũ, trong ông cứ thôi thúc một ý nguyện phải làm được gì đó trước mắt là giúp gia đình khấm khá hơn và sau đó là giúp bạn bè, đồng chí bởi họ nghèo quá.

Liều khởi nghiệp

Nhận thấy lĩnh vực vận tải sẽ còn phát triển nhanh và mạnh trong tương lai, ông quyết định khởi nghiệp với vận tải, dù trong tay chẳng có chút kinh nghiệm nào. Vay mượn nhiều nơi, huy động anh em, bạn bè góp vốn được gần 300 triệu. Cầm tiền trong tay ông không khỏi lo lắng, trăn trở bởi đây là số mệnh, là sự tồn tại của không chỉ gần 30 thành viên mà còn là của cả gia đình họ nữa. Tuy đã tìm được hướng đi nhưng vận hành bộ máy ra sao là cả vấn đề lớn. Sài Gòn rộng lớn, sôi động, nhiều cơ hội nhưng cũng tiềm tàng sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp cùng ngành. Ít người tin rằng, rồi đây ông Huy sẽ thành công được...

Nhưng phải làm việc cùng ông mới thấy, mới hiểu vì sao Mai Linh có được như ngày hôm nay. Ai một vài lần làm việc với ông cũng phải thừa nhận, dường như trong tim người đàn ông này lúc nào cũng hừng hực cháy một ngọn lửa. Chưa bao giờ thấy ông nhụt chí dẫu gặp vô số khó khăn trở ngại.

Với vấn nạn taxi dù là một ví dụ. Trong khi Mai Linh cố gắng xây dựng hình ả nh, cung cách làm ăn chuyên nghiệp bao nhiêu thì càng bị taxi dù phá phách mạnh bấy nhiêu. Nhiều lúc khách hàng cứ nhè taxi Mai Linh mà mắng không tiếc lời bởi đánh đồng taxi Mai Linh và taxi dù. Hồ Huy không phàn nàn nhiều. Ông kiên trì động viên tất cả nhân viên, lái xe nỗ lực hơn nữa. Ông tin rằng, không bao giờ khách hàng phụ doanh nghiệp nếu doanh nghiệp đó kinh doanh đặt chữ tín lên đầu.

Nhưng có lẽ cú sốc lớn nhất trong nghiệp kinh doanh của Hồ Huy chính là năm 1997 - 1998, một năm tồi tệ với giới tài chính châu Á nói riêng và Mai Linh cũng không tránh được hệ lụy khủng khiếp từ cuộc khủng hoảng năm đó. Ai cũng nghĩ, khi đó Mai Linh sẽ quỵ gối vì cú sốc quá lớn vượt ra ngoài sức chịu đựng của một doanh nghiệp vừa tròn 5 tuổi. Đã có giám đốc người nước ngoài tự tử vì không chịu nổi cảnh trắng tay chỉ sau 1 đêm. Nhưng Hồ Huy không lùi bước. Bởi khi ấy, chỉ cần ông chững lại hoặc buông xuôi là cơ nghiệp tuột khỏi tay. May mắn là ông có những người đồng đội tốt và sự vững tin của gia đình. Cú sốc ấy đã qua mau và Mai Linh dưới sự chèo lái của ông tiếp tục đứng vững.

Mai Linh Corp. tham gia hàng không giá rẻ?

Trong câu chuyện với tôi, ông Hồ Huy hay đề cập tới sự đổi mới. Ông cho rằng, doanh nghiệp cũng giống như con người. Nếu muốn hoàn thiện, vươn tới những điều cao đẹp và đáng quý anh phải học hỏi và luôn tìm cách đổi mới. Đổi mới không ngừng nghỉ. Bên cạnh đó cũng cần chú trọng đầu tư vun đắp để doanh nghiệp mỗi ngày một lớn mạnh.

Ông Huy khẳng định, Mai Linh đi lên bằng dịch vụ vận tải nhưng không có nghĩa Mai Linh sẽ chỉ đi theo một con đường độc đạo. Mai Linh biết và thành công với những con đường mới.

Khi nhắc tới lĩnh vực vận tải hàng không giá rẻ, giọng ông chợt trở nên sôi nổi lạ thường. Với một người có nhãn quan rất tốt về kinh doanh, theo ông, hiện tại Mai Linh đang rất mong nhà nước sẽ cho phép thành lập hãng hàng không tư nhân. Với điều kiện hiện tại, Mai Linh đủ sức làm được và chắc chắn sẽ làm tốt. Người Việt Nam ngày càng có cuộc sống khấm khá hơn. Nhu cầu về hàng không nội địa tăng cao, đó chính là thời cơ để những doanh nghiệp như Mai Linh thể hiện.

Hồ Thành Tín (Theo Sưu tầm)